Lanzamiento: Peugeot 208 GT y GT-Line (1.2 Turbo)
06.05.2021
¿QUÉ ES?:
Son las nuevas versiones tope de gama del hatchback de Peugeot para el Segmento B (chico). Complementan la oferta del 208 argentino, que se vende desde agosto de 2020. Llegan importados de Eslovaquia y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA:
Los GT y GT-Line tienen el mismo motor PureTech 130 (tres cilindros, 1.2 turbonaftero, 130 cv y 230 Nm). Se combina sólo con caja automática de seis velocidades (con convertidor de par). Tracción delantera.
LO MÁS:
Son las versiones más potentes y equipadas del nuevo 208.
LO MENOS:
Son las versiones más caras del nuevo 208 en nuestro mercado, con precios afectados por la primera escala de impuestos internos. En una primera etapa, estaba previsto fabricar estas variantes en la planta bonaerense de El Palomar, pero se decidió traerlas importadas por "razones de costos". En otros mercados, los 208 PureTech 130 se combinan con una más moderna caja automática de ocho cambios.
EL DETALLE:
La versión GT tiene más equipamiento (y un precio más elevado) que la GT-Line. El 208 GT se diferencia del 208 GT-Line por ofrecer: sensor de ángulo muerto pasivo, dos puertos USB en las plazas traseras, freno de mano eléctrico, apoya brazos en consola central y alarma volumétrica. El equipamiento de cada versión está en el comunicado de prensa, de acá abajo.
PRECIOS:
208 PureTech 130 AT6 GT-Line, 4.454.627 pesos; 208 PureTech 130 AT6 GT, 4.462.545 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
Recordar durante ocho minutos un episodio de ira puede obstaculizar el flujo sanguíneo y contribuir al endurecimiento de las arterias. Claves para un corazón sano, según un especialista.
