Lanzamiento: Porsche 911 (992) Targa

¿QUÉ ES?:

Es la nueva generación (llamada 992) del convertible más icónico de Porsche, desarrollado sobre la base del deportivo más clásico de la marca alemana. Reemplaza al 911 (991) Targa, que se comercializó desde diciembre de 2016. Llega importado de Alemania y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA:

Hay dos niveles de potencia disponibles, siempre con el mismo motor seis cilindros Bóxer 3.0 bi-turbonaftero: Targa 4 (385 cv y 450 Nm) y Targa 4S (450 cv y 530 Nm). Los dos se combinan con caja automática de doble embrague (PDK) y ocho marchas, con tracción permanente en las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos (3.6, el Targa 4S) y alcanza los 289 km/h (304, el Targa 4S).

LO MÁS:

Ya está a la venta, pero las entregas arrancarán en septiembre, justo cuando comience la mejor época del año para manejar un Targa. Después de la pandemia no habrá mejor plan que acelerar un buen deportivo al sol y al aire libre.

LO MENOS:

El precio (obvio), el exceso de optimismo del párrafo de acá arriba (desde ya)

EL DETALLE:

Conserva el techo de apertura automática, que descubre la mitad de la capota en 19 segundos (ver video abajo). El equipamiento para nuestro mercado ya está disponible en el configurador online de la web de Porsche Argentina.

PRECIOS:

911 Targa 4, 395.000 dólares; 911 Targa 4S, 450.000 dólares El resto de la gama 911-992 en la Argentina oscila entre 321 mil y 742 mil dólares. Garantía de dos años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de renovarla hasta nueve años con Porsche Approved.

Archivo para descargar: Ficha técnica Porsche 911 (992) Targa 4

Archivo para descargar: Ficha técnica Porsche 911 (992) Targa 4S