Lindblad acusó a Alpine de ordenarle a Colapinto que lo frenara en el GP de Estados Unidos

Arvid Lindblad acusó a Alpine de utilizar a Franco Colapinto para perjudicarlo durante el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 y sostuvo que la escudería francesa le ordenó al argentino que bloqueara su avance para beneficiar a Pierre Gasly: "Obviamente, en Alpine eran conscientes de eso, así que le dijeron a Franco que me retuviera. Perdí como dos segundos con él en media vuelta".

La polémica se desató después de una parada en boxes del británico, quien buscaba aprovechar sus neumáticos nuevos para superar al francés. Sin embargo, se encontró con la resistencia del bonaerense y ambos terminaron protagonizando un contacto que dañó el A526. "Ya había hecho la maniobra y estaba decidido a adelantar también a Pierre. Pero él intentó mantener la trompa del coche ahí e hizo un trompo", explicó en declaraciones a Motorsport.com.

Colapinto reconoció que su intención era ayudar a su compañero, aunque describió una situación diferente a la planteada por su rival: "Pierre estaba saliendo de boxes y yo estaba intentando mantener a Arvid atrás para que Pierre pudiera quedar adelante. Estábamos los tres a la par y me hicieron sándwich, así que el coche quedó muy dañado". Los comisarios revisaron el episodio y descartaron abrir una investigación formal.

El corredor de Racing Bulls también responsabilizó a esa maniobra por el fracaso de su estrategia de dos detenciones. "El comienzo de la segunda tanda fue bueno y había progresado bastante, pero después perdí mucho tiempo con Franco, que intentaba frenarme para que no pudiera alcanzar a Pierre. Seguí empujando para intentar llegar a él, pero no pude", manifestó sobre las dificultades que atravesó en Austin.

La demora también comprometió el rendimiento de sus neumáticos medios, según su análisis: "Eso me perjudicó durante el resto de la tanda con medios. De todos modos, iba a hacer dos paradas, pero aquello terminó de obligarme a hacerlo, y no creo que fuera la estrategia correcta hoy". Pese al resultado, valoró las sensaciones con su monoplaza: "Hoy me sentí mejor con el coche en carrera que en cualquier otro momento del año. Quizás sea por la mejora, no lo sé".

Para el argentino, el incidente significó su cuarto abandono en las últimas cinco carreras. Había partido 21° por una sanción de diez lugares tras reemplazar la unidad de control electrónico y logró superar a Valtteri Bottas, Sergio Pérez y Carlos Sainz. Sin embargo, los daños provocados por el choque obligaron al equipo a retirarlo dos vueltas después. Ahora buscará recuperarse en el Gran Premio de la Ciudad de México.