Es la SUV de BMW para el Segmento F (limousione). Tiene tres filas de asientos para siete pasajeros y se posiciona por encima de las actuales X5/X6 (Segmento E, grande). Se ofrece sólo en la versión M50i xDrive. Llega importada de Estados Unidos y ya está a la venta en nuestro mercado.
Son las nuevas versiones tope de gama del hatchback de Peugeot para el Segmento B (chico). Complementan la oferta del 208 argentino, que se vende desde agosto de 2020. Llegan importados de Eslovaquia y ya están a la venta en nuestro mercado.
Es una segunda versión híbrida para el sedán de Ford para el Segmento D (mediano). Se posiciona por debajo del Mondeo Híbrido Vignale, lanzado a la venta en junio de 2019. Llega importado de España y ya está a la venta en nuestro mercado.
Es el nuevo deportivo de Mercedes-Benz para el Segmento E (grande). Esta versión es la primera en ofrecer el restyling de la actual generación del Clase E. Reemplaza al Clase E que se comercializa desde abril de 2017. Llega importado de Alemania y ya está a la venta en nuestro mercado.
Es la coupé deportiva de Lexus para el Segmento D (mediano). Complementa la oferta de la RC F-Sport, lanzada a la venta en mayo de 2019. Se ofrecen dos tipos de configuraciones: RC F y RC F Track Edition. Llegan importadas de Japón y ya están a la venta en nuestro mercado.
Es la versión con estética deportiva del sedán de Toyota para el Segmento C (compacto). Complementa la gama del Corolla (2021), que se lanzó a la venta en febrero de 2021. Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
Es un restyling de la tercera generación de la SUV de Nissan para el Segmento C (compacto). Reemplaza a la X-Trail lanzada en abril de 2018 y que recibiera su primera actualización en agosto de 2018. Llega importada de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.
Es una actualización de la SUV de Volkswagen para el Segmento D (mediano). Reemplaza a la Tiguan AllSpace (2020) lanzada en febrero de 2020. Llega importada de México y ya está a la venta en nuestro mercado.
Es una nueva versión de la pick-up mediana de Ford. Complementa la gama de la Ranger (2021), lanzada en noviembre de 2020. El nivel de equipamiento XLT hasta ahora sólo estaba disponible con las motorizaciones 2.5 naftera y 3.2 turbodiesel. Ahora suma la versión 2.2. Se fabrica en la planta bonaerense de Pacheco y ya está a la venta en...
Es una actualización del sedán de Toyota para el Segmento C (compacto). Reemplaza al Corolla (2020) lanzado en noviembre de 2019. Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.